قراردادهای خاص شهرداری تهران با رسانه‌های خاص ادامه دارد؟
حدو سه ماه از انتشار اداعاهایی با عدد و رقم درباره‌ی قراردادهایی خاص در شهرداری تهران با برخی رسانه‌ها منتشر شد اما تا امروز هیچ پاسخ شفافی در این باره منتشر نشده و مشخص نیست که آیا با روی کار آمدن محمدعلی افشانی این رانت‌ها قطع شده است یا نه؟
به گزارش انصاف نیوز، در ادعاهای منتشر شده در ابتدای اردیبهشت‌ماه 97، برخی رسانه‌ها به صورت روزانه، هفتگی و ماهیانه مبالغ هنگفتی را دریافت کرده‌اند؛ هر چند در توضیح یکی از کسانی که در گزارش‌ها متهم شده است، بخشی از آنها را واقعی و بخشی از آن را غیرواقعی خوانده است.
قراردادهای خاص جبارزادگان با برخی رسانه‌ها
شنبه 1 اردیبهشت ماه 97 سایت اسکان در گزارشی با تیتر «قراردادهای خاص جبارزادگان با برخی رسانه‌ها» نوشت:
«شهرام جبارزادگان مدیری که از سال 70 در کسوت بازرس ویژه معاون خدمات شهری پا به شهرداری گذاشت و پس از یک سال طعم مدیریت روابط عمومی را چشید. سال 71 او مدیر روابط عمومی معاونت امور اجتماعی و فرهنگی شهرداری را به عهده گرفت. اما دوره اوج و درخشش او در رسانه‌ها از سال 81 به بعد بود. سالی که او به سازمان حمل و نقل و طرح ترافیک رفته و مدیریت روابط عمومی آنجا را به عهده گرفت و پله‌های ترقی را در این زمان یکی پس از دیگری طی کرد. اما جبارزادگان دقیقاً در روزهای آخر مدیریت سابق شهری با تودیع (که برایش باورکردنی نبود) روبرو شد.
برخی رسانه‌ها که باید حقایق را منعکس کنند با دریافت هزینه‌های گزاف تبدیل به تریبونی برای جبارزادگان و سازمان حمل و نقل و ترافیک شدند.
جبارزادگان طی قراردادهای یکساله (که بودجه آن به طور کامل تخصیص یافته) به این رسانه‌ها پول‌های کلانی از جیب شهرداری و بیت المال هزینه کرده است.
مبالغ قراردادهای یکساله برخی رسانه‌ها (فقط در سال 1392):
| رسانه | مبلغ قرارداد (مبلغ به ریال) | موضوع قرارداد |
| استودیو صدای شهر | 13 میلیارد و 884 میلیون و 825 هزار | تأمین خدمات، تولید، تهیه و جمع آوری محتوا، پروژه‌های پشتیبانیدر قالب پخش برنامه‌های زنده |
| استودیو صدای شهر | 1 میلیارد و 527 میلیون 360 هزار | پخش اخبار و پیام‌های ترافیکی |
| سایت شهرداری نیوز | 1 میلیارد | انعکاس خبرهای شهرداری با محویت معاونت حمل و نقل و ترافیک شامل: 10 خبر تولیدی و 20 خبر دریافتی در هفته |
| روزنامه اسرار | 1 میلیارد | چاپ اخبار و گزارش‌های خبری مربوط به شهرداری با محوریت معاونت حمل و نقل و ترافیک |
| روزنامه مردم سالاری | 1 میلیارد | انعکاس خبرهای شهرداری با محویت معاونت حمل و نقل |
| سایت تین نیوز | 720 میلیون | انعکاس خبرهای شهرداری با محویت معاونت حمل و نقل |
| خبرخودرو | 720 میلیون | درج خبر و گزارش در فضای مجازی، ارسال اخبار پیامکی شامل: تولید 5 مصاحبه از نمایندگان مجلس و 10 خبر دریافتی در صفحه اصلی سایت |
| خبرگزاری آریا | 480 میلیون | انعکاس 4 خبر تولیدی و 8 خبر دریافتی در هفته در خصوص موضوعات حمل و نقل و ترافیک |
| شهرداری آنلاین | 480 میلیون | درج اخبار و گزارش خبری در فضای مجازی شامل 10 خبر تولیدی و 30 خبر دریافتی در هفته |
| هفته نامه حمل و نقل | 500 میلیون | جهت پوشش خبری و تهیه گزارش (فقط به مدت 6 ماه) |
| جمع | 30 میلیارد و 312 میلیون و 185 هزار |
با وجود این اسناد مدیران جدید شهری شهرام جبارزادگان را اینبار نه در کسوت رئیس روابط عمومی یکی از معاونت‌ها، بلکه در پستی بالاتر به عنوان «رئیس اداره ارتباطات و قائم مقام مدیرکل روابط عمومی شهرداری تهران» برگزیده‌اند.
شاید همین اعداد و ارقام کافی باشد تا تمام معاونت‌ها شعار مدیریت جدید شهری و پنجمین دوره شورای شهر تهران مبنی بر شهرداری شیشه‌ای و فسادزدایی تمام قراردادهای خود را به صورت رسمی منتشر کنند».
پاسخ جباری زادگان به ماجرای قراردادهای خاص
فردای آن روز کانال تلگرامی «باشگاه روزنامه نگاران ایران» در متنی با عنوان «پاسخ شهرام جباری زادگان به ماجرای «قراردادهای خاص جبّاری زادگان با برخی رسانه‌ها» نوشت:
از تئوری «یوزف گوبلز» تا استراتژی «یاشار سلطانی» / دوست فرهیخته‌ام جناب آقای اکبر منتجبی، یکی دو روز قبل با بنده تماس گرفتند و فرمودند در مورد خبری تحت عنوان «قراردادهای خاص جبّاری زادگان با برخی رسانه‌ها» برای اعضای محترم کانال باشگاه روزنامه نگاران ایران توضیح بدهم.
راستش قصد داشتم در مقابل تخریب ناجوانمردانه‌ای که علیه بنده صورت پذیرفته، سکوت کنم اما به احترام ایشان و به حرمت خبرنگاران عزیزی که عضو این کانال هستند، نکاتی را به شرح زیر معروض می‌دارم.
- همانطور که همه می دانیم، «یوزف گوبلز» وزیر تبلیغات آلمان نازی می‌گفت: دروغ را به حدی بزرگ بگویید که هیچ کس جرأت و حتی فکر تکذیب آن را نکند. بوقچی هیتلر، اعتقاد داشت دروغ هر قدر بزرگتر باشد، برای توده‌های مردم باورپذیرتر است.
- خبر یا بهتر بگویم «رپرتاژ آگهی» قراردادهای خاص جبّاری زادگان با برخی رسانه‌ها که یادآور انگاره ذهنی «گوبلز» است، برای اولین بار در کانالی تحت عنوان اسکان نیوز با مسئولیت فردی به نام یاشار سلطانی منتشر و دو شبانه روز در بالای صفحه کانال مذکور سنجاق یا به اصطلاح پین شد.
- مسئول این کانال آنقدر از «کشف بزرگ» خود! بعد از 5 سال، مشعوف و محظوظ شده بود که فراموش کرده است حتی یک بار، اعداد مندرج در «رپرتاژ آگهی» خود را جمع کند.
او با ردیف کردن یک سری عدد، جمع آنها را 30 میلیارد و 312 میلیون و 185 هزار ریال ذکر کرده در حالی که اگر یک بار اعداد خیالی خودش را جمع می‌کرد، به مجموع 21 میلیارد و 312 میلیون و 185 هزار ریال می‌رسید اما برای اینکه «دروغ» بزرگ‌تری بگوید، بیش از 9 میلیارد ریال دیگر نیز به سرجمع عددهای واهی «رپرتاژ آگهی» خود افزوده است.
- اینکه ایشان 9 میلیارد ریال مابه التفاوت جمع جدول «رپرتاژ آگهی» خود را از کجا آورده است، خدا می‌داند و همین که او به 21 میلیارد ریال حساب و کتاب خیالی خود، علی الحساب 9 میلیارد ریال هم اضافه کرده، نشان دهنده دروغ پردازی خبر است تا خاطره مرحوم «گوبلز» زنده شود.
- اگر جزییات جدول قراردادهای سال 92 سازمان حمل و نقل و ترافیک در «رپرتاژ آگهی» منتشر شده را مرور کنیم؛ مبالغ قرارداد با صدای شهر رادیو تهران «دروغ» است، مبالغ قرارداد با روزنامه‌های اسرار و مردم سالاری «دروغ» است، مبلغ قرارداد با خبر خودرو «دروغ» است.
علاوه بر همه اینها، ایشان این زحمت را به خود نداده که یک جست و جوی ساده انجام دهد تا بفهمد که در سال 92، اساساً سایتی به نام شهرداری نیوز وجود نداشته! و هفته نامه‌ای به نام حمل و نقل منتشر نمی‌شده! و البته باز هم در این دو مورد «دروغ» گفته است، ضمن اینکه به جز مبالغ قرارداد یک خبرگزاری و یک سایت خبری، همه مبالغ مندرج در «رپرتاژ آگهی» منتشر شده نیز «دروغ» است
- اما اگر از سلسله «دروغ» های فوق بگذریم، باید بگویم در دوره‌ای از فعالیت‌های سازمان حمل و نقل و ترافیک، از چند رسانه عمومی و تخصصی که با اختصاص سرویس‌ها و صفحه‌های شهری و ترافیکی، نسبت به انتشار اخبار و گزارش‌های ترافیکی و آموزش و ارتقای فرهنگ ترافیک اقدام می‌کردند، حمایت شد.
- کل مبلغی که در آن سال‌ها به رسانه‌ها پرداخت شد، به نصف مبلغ مندرج در «رپرتاژ آگهی» منتشر شده هم نمی‌رسید که البته بیش از دو سوم همین مبلغ نیز به تولید و پخش اخبار و گزارش‌های شهری و خبرهای زنده ترافیکی از طریق رادیو تهران اختصاص داشت و در واقع سازمان حمل و نقل و ترافیک به نمایندگی از مجموعه شهرداری تهران، نسبت به انعقاد قرارداد با شبکه رادیویی تهران اقدام کرده بود.
- بدیهی است که تمامی موارد فوق با اخذ مصوبه هیأت مدیره سازمان حمل و نقل و ترافیک، طی تمام مراحل اداری، دریافت تأییدیه بخش حقوقی و نظارت نهادهای نظارتی و به موجب انعقاد قراردادهای قانونی با امضای رییس وقت سازمان مذکور به عنوان کارفرما و مدیر مسئول رسانه طرف قرارداد به عنوان مجری انجام شده است و نقش بنده به عنوان مدیر روابط عمومی، صرفاً نظارت بر حسن اجرای قرارداد بوده است.
- با وجود آنکه در فرآیند حمایت از رسانه‌ها که مستمسک «رپرتاژ آگهی» مذکور علیه بنده قرار گرفته، کمترین نقش را داشتم اما اعتقاد دارم حمایت از اصحاب رسانه، موضوع قابل دفاعی است که با عنایت به وضعیت وانفسایی که رسانه‌ها با آن رو به رو بوده و هستند، باید از سوی دستگاه‌های مختلف مورد عنایت قرار گیرد.
- به عنوان نمونه؛ مبالغ قرارداد با یکی از خبرگزاری‌های رسمی کشور، ماهانه 4 میلیون تومان و قرارداد با دو روزنامه کثیرالانتشار بابت انتشار یک صفحه کامل اخبار شهری و ترافیکی در 6 روز هفته، مجموعاً یک و نیم میلیون تومان بوده است و این در حالی است که هزینه هر کادر آگهی در سایت‌های خبری و مطبوعات در آن مقطع نیز بسیار بیشتر از این مبالغ بوده است.
- در حالی که از سال 1370 و از دوره جناب آقای کرباسچی تا امروز به عنوان مدیر روابط عمومی در سه معاونت شهرداری تهران در ادوار مختلف مشغول به کار بوده و هم اکنون در مرکز ارتباطات این مجموعه مشغول به کار هستم، به عنوان کارمند رسمی شهرداری تهران به فعالیت در این مجموعه خدمتگزار، افتخار می‌کنم و به عنوان یک نیروی سازمانی، طبیعی است که تابع مدیریت سیستمی باشم که از آن حقوق دریافت می‌کنم.
- البته باز افتخار می‌کنم که بعد از 27 سال خدمت صادقانه تا امروز، در هیچ دوره‌ای حتی یک سانتی متر زمین یا ملک (از جمله املاک نجومی که «آقای افشاگر» را معروف کرد!) دریافت نکرده‌ام و در آخرین سال‌های خدمت، همچنان مستأجر هستم.
- خبرنگاران و همکارانی که بنده را از نزدیک می‌شناسند، می‌دانند چگونه زندگی خود را وقف کار کردم و اگر غیر از این بود، امروز با خاطر آسوده و سَرِ افراشته در محضر شما بزرگواران، توضیحات فوق را تقدیم نمی‌کردم، کما اینکه بسیاری از دوستان پیشنهاد دادند با توجه به مستندات موجود به لحاظ قانونی و حقوقی، موضوع را طرح و پیگیری کنم اما باز به دلیل همان احترامی که برای قشر خبرنگار قائلم و خود را از ایشان جدا نمی‌دانم، ترجیح دادم چنین برخوردی نداشته باشم. همانطور که اکنون نیز افتخارم این است که واپسین سال‌های خدمت را نیز همراه رسانه‌ها و دوستان رسانه‌ای باشم و این همراهی را قدر بدانم.
- راستی تا فراموش نکرده‌ام، شاید بد نباشد یاشار سلطانی به این پرسش پاسخ دهد که هزینه راه اندازی و نگهداری سایت‌های خبری و کانال‌های تلگرامی اسکان نیوز و معماری نیوز که ظاهراً از محل آگهی نیز درآمدی ندارند را از چه طریقی تأمین و منابع مالی مورد نیاز برای اداره این سایت‌ها و کانال‌ها را از چه محلی تهیه می‌کند؟!
و در خاتمه این دلنوشته؛ مجازات آنهایی که به راحتی با آبروی دیگران بازی می‌کنند را به حضرت امام حسین (ع) واگذار می‌کنم و با سخنی از آن حضرت عرایضم را به پایان می‌رسانم. اگر دین ندارید لااقل آزاده باشید».
از قراردادهای میلیاردی معاون «ضد رانت» شهردار چه خبر؟!
یکشنبه 2 اردیبهشت 97 هم سایتی به نام «تیتر شهر» در گزارشی با تیتر «شانتاژ رسانه‌ای برای پاک کردن صورت مسأله / از قراردادهای میلیاردی معاون «ضد رانت» شهردار چه خبر؟!» نوشت:
«به رغم آنکه امروز در برخی از سایت‌های خبری سعی کردند تا با پرده برداری از قراردادهای معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در دوره گذشته و در زمانی که شهرام جباری زادگان مدیر روابط عمومی و معاون آموزش سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران بود، سعی در شانتاژ رسانه‌ای بر علیه وی داشته باشند؛ اما واقعیت ماجرا این است که این به اصطلاح افشاگری، حرکت روبه جلوی معاون شهردار تهران و تیم رسانه‌ای وی برای سرپوش گذاشتن به قراردادهای میلیاردی در دوره فعالیت وی در شهرداری تهران است.
اکنون موضوع اصلی ماندن یا رفتن یک مدیر با سابقه 26 ساله در روابط عمومی شهرداری تهران و آشنا با خبرنگاران و آگاه به رسانه نیست. موضوع اصلی، «بازی کثیفی» است که اکنون برخی از مدیران و مشاوران شهرداری و مرکز ارتباطات و امور بین الملل شهرداری تهران برعلیه یک مدیر با تجربه و کارمند رسمی شهرداری تهران راه انداخته‌اند تا با پاک کردن صورت مساله، فشار خود را روی رفتن وی از مرکز ارتباطات بگذارند تا قراردادهای میلیاردی این دوره مدیریت شهری با برخی از رسانه‌ها برملا نشود.
این در حالی است که اگر بستن قراردادهای کلان با رسانه‌ها اکنون به عنوان یک جرم از سوی برخی از رسانه‌ها به اصطلاح افشاگری می‌شود، سؤال اینجاست که چرا این قراردادها در دوره فعلی مدیریت شهری تهران نیز همچنان ادامه دارد.
نکته قابل تأمل این است که قراردادهایی در سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران امروز افشاگری شد که مربوط به سال 92 بوده است و امضاء کننده اصلی این قراردادهای میلیاردی شخص جباری زادگان نبود بلکه این قراردادها با امضای معاون وقت شهردار تهران در حوزه حمل و نقل و ترافیک بسته شده است که اتفاقاً بودجه این قراردادها نیز مستقیم به حساب رسانه‌ها واریز می‌شده است.
در این به اصطلاح افشاگری عنوان شده است در زمانی که جباری زادگان مدیر روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران بود، قرارداد 13 میلیارد و 884 میلیون و 825 هزار ریالی با استودیو صدای شهر بابت تأمین خدمات، تولید، تهیه و جمع آوری محتوا، پروژه‌های پشتیبانی در قالب پخش برنامه‌های زنده منعقد شده است؛ قراردادی که به موجب آن، علاوه بر پخش 5 دقیقه اخبار و گزارش‌های شهری در هر 30 دقیقه، هر 15 دقیقه یک دقیقه خبرهای لحظه‌ای وضعیت ترافیک سطح شهر به اطلاع شهروندان می‌رسید و این در حالی است که در این دوره مدیریت شهری توسط معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران یک قرارداد 10 میلیارد ریالی (دقیقاً 9 میلیارد و 827 میلیون ریال) با استودیو صدای شهر بابت تأمین خدمات، تولید، تهیه و جمع آوری محتوای پروژه و پشتیبانی در قالب پخش برنامه‌های منعقد شده است.
اما نکته قابل تأمل قرارداد معاون شهردار تهران با استودیو صدای شهر، این است که خدمات صدای شهر و مدت زمان پخش برنامه‌های آن نسبت به سال گذشته تا 50 درصد کاهش یافته است.
در مورد قرارداد معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با استودیو صدای شهر در سال 92، این نکته قابل ذکر است که آن زمان اداره کل روابط عمومی شهرداری تهران موظف به انعقاد قراردادهای این چنینی با رسانه‌ها بود اما از آنچه که تأمین این بودجه برای این اداره کل با توجه به سقف بودجه محدودی که در بودجه سالانه شهرداری تهران داشت، مقرر شد تا هزینه برخی از این رسانه‌ها از سوی معاونت‌های مختلف شهرداری تهران از جمله معاونت حمل و نقل و ترافیک تأمین و قرارداد نیز با این معاونت معنقد شود.
به عبارت ساده‌تر، تقدیر سازمانی شهرداری تهران در آن زمان این بود که بخشی از قرارداد همکاری رسانه‌ها با شهرداری تهران داخل معاونت‌ها تنظیم و اجرایی شود تا بار مالی این همکاری بین معاونت‌های مختلف شهرداری تهران تقسیم شود.
حال سؤال اینجاست که اگر انعقاد این قراردادها در سال 92 و بعد از آن، اقدامی خارج از قانون و یک نوع رانت خواری بنا به گفته معاون فعلی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران بوده است چرا محسن پور سید آقایی همچنان به تداوم این رانت خواری تاکید دارد؟
طبق بررسی‌های خبرنگار تیتر شهر، قرارداد اخیر سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با امضای معاون فعلی حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، عضو هیات مدیره سازمان حمل و نقل و ترافیک و مدیر رادیو تهران منعقد شده و امضای معاون آموزش این سازمان به عنوان دستگاه نظارت به چشم می‌خورد در صورتی مه ناظر اصلی مشاور رسانه‌ای پور سید آقایی است.
در مورد قرارداد معاونت با روزنامه‌های اسرار و مردم سالاری نیز توجه به این نکته ضروری است که در آن زمان به دلیل مشکلات مالی، وضعیت روزنامه‌های اصلاح طلب خوب نبود و به همین خاطر بنا به تاکید معاون وقت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران برای کمک مالی به این رسانه‌ها، این قراردادها منعقد شده است.
نکته دیگری که در این افشاگری وجود دارد، این است که در سال 92 معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با هفته نامه حمل و نقل 50 میلیون توان جهت پوشش خبری و تهیه گزارش منعقد کرده است و جالب این است که منتشر کننده این سند از هول حلیم به دیگ حلیم افتاده است چرا که آن سال اساساً هرگز هفته نامه‌ای به نام حمل و نقل منتشر نمی‌شد و چنین هفته نامه‌ای وجود خارجی نداشت!!!
اگر این اتفاق در آن زمان یعنی رانت خواری است، جالب است بدانید که در همین دوره معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با این هفته نامه که از زیرمجموعه‌های سایت خبری و تخصصی تین نیوز است به صورت فاکتوری هفته‌ای، به ارزش 170 میلیون ریال همکاری رسانه‌ای دارد. این تفاهم همکاری در قالب 50 هفته کاری با رقم نهایی معادل 6 میلیارد ریال گذاشته شده است.
اما بدانید از موسسه خبری تین نیوز که بنا بر افشاگری اخیر قراردادی معادل 720 میلیون ریال در سال 92 منعقد کرده بود؛ در این دوره معاون فعلی حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با این رسانه تفاهم کرده است تا بابت انتشار اخبار مربوط به کنفرانس مهندسی ترافیک که اسفندماه سال گذشته برگزار شد، 2 میلیارد ریال از معاون فعلی این حوزه دریافت کرده است.
نکته جالب‌تر این است که مدیرعامل این سایت خبری نیز قبلاً از همکاران معاون فعلی حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران بوده و در زمانی که محسن پور سید آقایی مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران بوده است، مدیرعامل این سایت، مدیرکل دفتر وزارتی راه و شهرسازی بوده است و در این دوره معاون وقت تاکید داشته که همچنان همکاری معاونت با این سایت ادامه داشته باشد.
در مورد برگزاری کنفرانس مهندسی ترافیک، این معاونت 12 میلیارد ریال هزینه کرده است. حال سؤال اینجاست که یکی از انتقاداتی که به این کنفرانس از سوی مدیران فعلی شهرداری تهران شده بود، عدم تاثیرگذاری و خروجی قابل دفاع بود. برخی بر این باور بودند که این کنفرانس خروجی تاثیرگذاری در حوزه حمل و نقل شهری و مدیریت ترافیک نداشته است و صرفاً بابت برگزاری این کنفرانس بین المللی بودجه هدر داده شده است.
اگر این کنفرانس بین المللی تاثیرگذار نبود، چرا معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با هزینه 12 میلیارد ریالی این برنامه را اجرا کرد؟
در مورد این کنفرانس یک نکته دیگر نیز قابل توجه است که فردی به نام (ر-ق) که از از نزدیکان معاون شهردار تهران است، از شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران و به صورت اختصاصی به سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران دعوت شده است تا تمام امور مربوط به برگزاری این کنفرانس توسط وی پیگیری و اجرا شود. قرار اولیه این بود که بعد از برگزاری این کنفرانس فرد مذکور از این سازمان به محل کار خودش بازگردد اما این اتفاق نیفتاده است و همچنان ر- ق در این سازمان حضور دارد.
اگر در نظر بگیریم در خوشبینانه ترین حالت، 1000 نفر در این کنفرانس و کارگاه‌های آن حضور داشته‌اند، آیا هزینه کرد نفری 12 میلیون ریال به ازای هر فرد، قابل قبول است؟
اگر از ابتدا شعار معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران این بود که جلوی رانت خواری رسانه‌ها و خبرنگاران در این حوزه باید گرفته شود؛ چرا عملکرد وی در برخورد با رسانه‌های همسو، مصداق بارز رانت خواری است؟
سؤال این است که معاون فعلی حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران برخلاف شعار خود و موضع گیری‌ای که در مقابل رسانه‌ها و خبرنگاران در موضوع طرح ترافیک انجام داد تا دست رانت خواران را از این معاونت و حوزه کوتاه کند؛ چرا بر خلاف شعار خود حرکت کرد؟
تمامی اسناد مربوط به این قراردادها در سایت «تیتر شهر» موجود است که در زمان مناسب جهت اطلاع عموم در سایت درج خواهد شد».
انتهای پیام
ببخشید کل بازدید کنندگان این سایت ها و تیراز این دو روز نامه چقدر است که این مدیران به اصطلاح روابط عمومی این مبالغ را می پردازند ؟