آسفالت طبقاتی زاهدان صدای مردم را درآورد
آسفالت خیابان‌های زاهدان به معمایی بزرگ برای شهروندان تبدیل شده است. در حالی که برخی مناطق همچون استانداری در اوج درخشندگی‌اند، سایر محله‌ها با چاله‌ها و ترک‌های متعدد، مردم را به ستوه آورده‌اند.
به گزارش سایت عصر هامون (زاهدان)، «تصور کنید وارد شهری می‌شوید که خیابان‌هایش شما را به یاد مسیرهای ماجراجویانه رالی می‌اندازد؛ چاله‌هایی عمیق، دست‌اندازهایی غافلگیرکننده و پیچ‌هایی که هر راننده‌ای را به چالش می‌کشد.
چرا آسفالت جلوی استانداری سیستان و بلوچستان همیشه مثل میز ناهارخوری برق می‌زند؟ در حالی که خیابان‌های زاهدان شباهت عجیبی به میادین تمرینی ارتش برای رانندگی با موانع پیدا کرده‌اند، خیابان مقابل استانداری همواره درخشندگی خیره‌کننده‌ای دارد که حتی می‌تواند در رقابت با فرش قرمز مراسم اسکار برنده شود! در این گزارش تلاش کرده‌ایم به پشت پرده این ماجرا و راز این تفاوت چشمگیر پی ببریم.
راز اول: آسفالت VIP
منابع آگاه از جلسات سری در اداره راه و شهرسازی به ما اطلاع داده‌اند که نوع آسفالت جلوی استانداری با چیزی که مردم در خیابان‌های دیگر زاهدان می‌بینند، زمین تا آسمان فرق دارد. این آسفالت ترکیبی از «روغن‌زیتون ایتالیایی»، «قیر خالص صادراتی» و کمی «عشق و علاقه مدیران» است. شاید برای همین است که درخشندگی آن حتی در شب هم به چشم می‌آید.
راز دوم: تمرین برای آینده
یکی از کارشناسان شهری که ترجیح داد نامش فاش نشود، در این‌باره گفت: خیابان جلوی استانداری را همیشه صاف و صیقلی نگه می‌داریم تا اگر روزی یک مقام مهم کشوری یا خارجی بخواهد بازدید کند، آبروی شهر حفظ شود. سایر خیابان‌ها؟ خب، آن‌ها برای تمرین رانندگی با موانع طبیعی طراحی شده‌اند!
راز سوم: حفظ سلامتی خودروهای مسئولین
یکی از رانندگان تاکسی با خنده گفت: ماشین‌های مسئولین با ماشین‌های ما فرق دارند. خودروهای ما کهنه‌اند و برای عبور از چاله‌ها ساخته شده‌اند، اما ماشین‌های شاسی‌بلند و لوکس مسئولین، ظریف و حساس هستند و نباید آسیب ببینند. برای همین جلوی استانداری همیشه برق می‌زند.
راز چهارم: زیبایی استراتژیک
جلوی استانداری را می‌توان نوعی «ویترین شهری» دانست. به گفته یکی از کارشناسان، این خیابان نماد عملکرد شهرداری است. خبرنگاران خارجی که از این خیابان عکس می‌گیرند، به‌طور ناخودآگاه تصور می‌کنند کل زاهدان همین‌قدر مرتب و زیباست!
راز پنجم: خاصیت توریست‌درمانی
یکی از پزشکان زاهدانی به ما گفت که افزایش بیماران مبتلا به سنگ کلیه از استان‌های دیگر و حتی کشورهای همسایه که برای درمان به زاهدان سفر می‌کنند، بی‌دلیل نیست. تحقیقات نشان داده که عبور از خیابان‌های پرچاله زاهدان، یکی از مؤثرترین روش‌ها برای دفع سنگ کلیه است. به‌نوعی، خیابان‌های زاهدان نقش درمانی پیدا کرده‌اند!
راز ششم: اشتغال‌زایی بی‌نظیر
یکی از سرمایه‌داران زاهدان که اکنون صاحب یک هلدینگ جلوبندی‌سازی است، گفت: من کارم را به‌عنوان شاگرد یک مغازه جلوبندی‌سازی شروع کردم، اما به لطف خیابان‌های شهر، حالا ۲۵ شعبه دارم. حتی برخی از پزشکان و مهندسان بازنشسته نیز به این صنعت پیوسته‌اند. پیش‌بینی می‌شود درآمد جلوبندی‌سازی در زاهدان از سوخت‌بری و قاچاق مواد مخدر هم بیشتر شود!
و اما جاهای دیگر؟
در حالی که جلوی استانداری به الماس آسفالتی زاهدان تبدیل شده، مردم در سایر نقاط شهر از خیابان‌های پرچاله برای پرورش مهارت‌های رالی و ماجراجویی استفاده می‌کنند. یکی از شهروندان گفت: این چاله‌ها نه تنها رانندگی ما را تقویت می‌کنند، بلکه گاهی حس می‌کنم در مسابقه پاریس-داکار شرکت کرده‌ام!
پایان ماجرا؟
به نظر می‌رسد که آسفالت جلوی استانداری همچنان به درخشش خود ادامه خواهد داد، در حالی که سایر نقاط شهر همچنان در صف بودجه و توجه باقی می‌مانند. یک شهروند با طنز گفت: اگر خیابان جلوی خانه ما هم مثل استانداری بود، شاید من هم استاندار می‌شدم!چرا وضعیت خیابان‌های زاهدان این‌قدر متفاوت است؟
داوود صفائی، معاون امور زیربنایی و عمرانی شهرداری زاهدان در گفتگو با پایگاه خبری تحلیلی «عصرهامون» بیان کرد: ما در معاونت وظیفه تأمین آسفالت و نظارت بر کیفیت آن را داریم، اما برنامه‌ریزی در سطح مناطق توسط شهرداران مناطق انجام می‌شود. از نظر ما هیچ کمبودی در تأمین آسفالت وجود ندارد و هر منطقه‌ای که اعلام آمادگی کند، کار را آغاز می‌کنیم.
او در خصوص اینکه در برخی مناطق، آسفالت به‌سرعت انجام می‌شود و در برخی دیگر خیر؟ ادامه داد: این مسئله به عملکرد مدیران مناطق بستگی دارد. برخی مدیران فعال‌تر هستند و با برنامه‌ریزی بهتر، پروژه‌ها را سریع‌تر پیش می‌برند. مثلاً منطقه پنج و منطقه یک بسیار فعال عمل کرده‌اند.
معاون امور زیربنایی و عمرانی شهرداری زاهدان عنوان کرد: در زیباشهر، پیمانکاران اداره آب و فاضلاب در حال کار هستند. اما از زمان حفاری تا تحویل نهایی به شهرداری، به‌دلیل مسائل فنی و تثبیت نوار حفاری، مدتی زمان لازم است. ما بلافاصله پس از تحویل‌گیری، عملیات آسفالت را شروع می‌کنیم.
او در پاسخ به خیابان‌هایی که مربوط به ارگان‌های دیگر هستند، تحت مسئولیت شهرداری قرار دارند؟ اظهار کرد: خیر، طبق قانون زمین شهری، ارگان واگذارکننده زمین موظف است زیرساخت‌ها و آسفالت را تکمیل کند و سپس تحویل شهرداری دهد.
صفائی از شهروندان در خواست داشت و گفت: از شهروندان می‌خواهم صبور باشند. ما تلاش می‌کنیم با همکاری مناطق، روند آسفالت‌ریزی را تسریع کنیم. برخی تأخیرها به دلیل پیچیدگی‌های فنی و قانونی است.
با این حال، اظهارات داوود صفائی، معاون امور زیربنایی و عمرانی شهرداری زاهدان، نتوانست به بسیاری از سؤالات و دغدغه‌های شهروندان پاسخ دهد. ابهاماتی مانند دلایل تبعیض در کیفیت آسفالت برخی مناطق، نبود نظارت کافی بر عملکرد پیمانکاران و تأخیرهای مداوم در بهبود زیرساخت‌ها همچنان به قوت خود باقی است.
اینکه مسئولیت رسیدگی به معابر شهری تنها به شهرداران مناطق واگذار شود، شاید توجیهی برای نبود هماهنگی و تفاوت فاحش در کیفیت خیابان‌ها باشد، اما آیا این رویه به معنای فراموشی حقوق مردم در محله‌های کم‌برخوردار است؟ همچنین، اطمینان از نظارت دقیق بر پیمانکاران و کیفیت زیرسازی، موضوعی است که مردم انتظار دارند به‌وضوح درباره آن شفاف‌سازی شود.
عصرهامون تا زمانی که پاسخی روشن و قانع‌کننده برای این مسائل ارائه شود، پیگیر حقوق شهروندان خواهد بود و تلاش خواهد کرد تا خواسته‌ها و گلایه‌های آنان را به گوش مسئولان برساند.»
انتهای پیام
