چالش ده ساله ماشین های معروف! [+عکس]

وبسایت چرخان نوشت: شاید شما هم از آن دسته افرادی باشید که همیشه پیگیر تغییرات ظاهری و البته داخلی خودروها در طول چند سال بوده‌اید. سال جدید میلادی نیز بهانه خوبی برای دیدن این تغییرات در بعضی از خودروهای معروف و جذاب دنیا از سال ۲۰۰۹ است.با ما باشید تا با ۱۰ سال تکامل این خودروها بیشتر آشنا شوید.

بی ام و سری ۳ مدل ۲۰۰۹ و ۲۰۱۹

سری ۳ برند باواریایی و اصیل بی ا م و یکی از آن دسته خودروهایی است که همیشه مقبول و مورداحترام طرفداران و خریداران بوده است؛ اما دراین‌بین، خودروی E90 متعلق به سال ۲۰۰۹ این شرکت، یکی از خودروهایی بود که در بین سری ۳ کمترین موفقیت را به دست آورد. طراحی خارجی بسیار اغراق‌آمیز ازنظر زاویه و لبه‌دار بودن در کنار جلوپنجره‌ی کوچک معروف بی ام و چندان موردپسند واقع نشد.

این خودروی جدید را می‌توان بدون شک، یکی از زیباترین و جذاب‌ترین خودروهای این شرکت دانست. جلوپنجره‌های کلیه‌ای (Kidney) بزرگ در کنار طراحی بدنه خوب، به نتیجه زیبایی رسیده است. چراغ‌های جلو تهاجمی‌تر شده و با تغییر گرافیک داخلی، چهره تهاجمی به خودرو بخشیده است.

دوج چلنجر ۲۰۰۹ و ۲۰۱۹

دوج چلنجر باشکوه در سال ۲۰۰۸ پس از یک دوره طولانی غیبت از میدان مبارزه، به میدان رقابت خودروها بازگشت. خودروی تهاجمی که با یک موتور ۸ سیلندر قدرتمند،۴۲۵ اسب بخار قدرت را به زیر پای راننده خود منتقل می‌کرد. چهره کشیده چلنجر که تلفیقی از طراحی مدرن و سنتی بوده است، به‌خوبی از پس رضایت و دل مشتریان خود برآمده بود.

اگرچه شاید در نگاه اول، پس از یک دهه از نسخه سال ۲۰۰۹ چلنجر، نتوان تغییرات زیادی را بر روی جدیدترین نسخه و نسل جدید چلنجر دید اما هنوز هم با تغییرات کوچک ظاهری، پاسخ مناسبی به جدیدترین دهه میلادی داده است. لغاتی مانند هیولا (Demon) یا گربه جهنمی (Hellcat) بهترین لغات برای این خودروی اسپرت دو در آمریکایی هستند.

فورد موستانگ ۲۰۰۹ و ۲۰۱۹

می‌توان موستانگ ۲۰۰۹ را ترکیبی از شورلت کامارو و دوج چلنجر دانست. خودروی که با طراحی جذاب خود، طرفداران زیادی به سمت خود جذب کرد. همچنین با قرار گرفتن یک موتور ۸ سیلندر ۴.۶ لیتری، حداقل قدرت ۳۰۰ اسب بخار را به جاده منتقل می‌کرد. البته یک نسخه محدود از شلبی GT500 با استفاده از سوپر شارژ و حجم موتور ۵.۴ لیتر،۵۵۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کرد.

این بار پس از یک دهه و در سال ۲۰۱۹، فورد موستانگ پرفروش‌ترین خودروی اسپرت در جهان است. خودروی جذاب و خوش‌چهره آمریکایی که با موتور ۸ سیلندر ۵ لیتری خود،۴۶۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. البته شلبی GT500 تازه رونمایی شده، می‌تواند ۷۰۰ اسب پرقدرت را جایگزین خود کند.

هوندا سیویک ۲۰۰۹ و ۲۰۱۹

این خودروی ژاپنی در سال ۲۰۰۹، طراحی آینده‌نگرانه‌ای به کلاس سدان های کامپکت بخشید. این خودرو با قلب تپنده ۲ لیتری چهار سیلندر خود،۱۹۷ اسب بخار قدرت را از طریق جعبه‌دنده ۶ سرعته خود به زیر پای راننده منتقل می‌کرد.

خودروی که پس از ۱۰ سال تکامل، یک موجود کاملاً متمایز و متفاوت از نسل یک دهه قبل خود شده است. سیویک ۲۰۱۹ ای نبار در کلاس‌های کوپه، سدان و هاچبک عرضه‌شده و توانسته با موتور ۲ لیتری چهار سیلندر توربو خود، قدرت قابل‌توجهی را نیز تولید کند.

هیوندای سانتافه ۲۰۰۹ و ۲۰۱۹

کافی است نگاهی به ملایم‌ترین و عمومی‌ترین کراس اوور سال ۲۰۰۹ هیوندای بیندازید. خودرویی که با ظاهر نه‌چندان مدرن خود در آن سال‌ها، شروعی برای وارد رقابت شدن این شرکت کره‌ای به این کلاس محبوب شده بود. طراحان هیوندای، تنها یک نمای کلی از کراس اوور را طراحی کرده و جلوپنجره هیوندای را به آن اضافه کردند و محصول نهایی همین سانتافه ۲۰۰۹ شد.

اما این بار قضیه متفاوت بوده و هیوندای با تغییرات ظاهری بسیار زیاد، قرار دادن جلوپنجره‌ای ۶ ضلعی و بزرگ و چراغ‌های جلویی کشیده و تهاجمی، چهره‌ای مدرن و جذاب به کراس اوور خود بخشیده است. سانتافه مدرن، این بار بسیار فراتر از یک خودروی معمولی و ملایم ظاهرشده و جای خود را در بازارهای جهانی پیداکرده است.

تویوتا کمری ۲۰۰۹ و ۲۰۱۹

این مدل از تویوتا، کماکان در جاده‌های زیادی در سراسر دنیادیده می‌شود. خودرویی که با طراحی ساده و درعین‌حال، زیبای خود، مؤلفه‌های یک خودروی اسپرت را نیز به‌ظاهر سدان خود اضافه کند. شرکت تویوتا توانست با فروش ۳۵۶,۸۲۴ دستگاه کمری در سال ۲۰۰۹، لقب پرفروش‌ترین خودروی تویوتا در آن سال را به این سدان بدهد.

اگرچه این سال‌ها، اقبال عمومی در جهان به سمت خودروهای کراس اوور رفته و خودروهای سدان در حال کاهش محبوبیت نسبت به کلاس کراس اوور و شاسی‌بلند هستند، اما بااین‌حال، تویوتا با بخشیدن چهره‌ای تهاجمی‌تر، بدنه‌ای زاویه‌دار، جلوپنجره‌ای بزرگ و چراغ‌هایی کشیده، زیبایی خاصی به این خودروی جدید بخشیده است. خودروی مدل ۲۰۱۹ نسبت به یک دهه قبل خود، چهره‌ی دوستانه سال ۲۰۰۹ کمری را حذف کرده و یک خودروی تهاجمی تحویل بازار داده است.

انتهای پیام