تکذیب گرونگانگیری خط تولید ایران خودرو توسط یک قطعه‌ساز
در چند روز گذشته گزارشی علیه یکی از قطعه‌سازان کشور در فضای رسانه‌ای منتشر شد. در گزارش یادشده از حمید صمدی، رییس هیأت مدیره اورند پیشرو با نشانه‌های مشخص همچون مدیر برتر جهادی سال 1397 یاد شده و اتهام گروگانگیری خطوط تولید ایران خودرو به او نسبت داده شده است.
به گزارش انصاف‌نیوز، در گزارش منتشر شده در ایسنا آورده شده که حمید صمدی به عمد خط تولید ایران خودرو را با ارسال نکردن قطعات سیستم سوخت‌رسانی در تاریخ یکم خرداد به گروگان گرفته است.
توضیحات این شرکت را در زیر می‌خوانید:
1. این اتهامات در حالیست که بر اساس آمار موجود در شرکت ساپکو (تامین کننده قطعات ایران خودرو)، شرکت اورند پیشرو در تاریخ مذکور 500 قطعه سیستم سوخت رسانی برای خانواده خودروهای پژو 206 و 896 قطعه برای سیستم سوخت رسانی خودروهای پژو 405 به این شرکت ارسال کرده است.
2. شرکت اورند پیشرو هیچ گونه قراردادی با ایران خودرو برای تامین قطعات نداشته اما با این حال در تمام این مدت به تامین قطعات این خودرو بدون قرارداد پایبند بوده است چرا که مدیریت جهادی این شرکت پیرو تاکیدات مقام معظم رهبری در راستای رونق تولید بوده و به خوبی میداند مشکلات ناشی از تحریم ها شامل همه بخش های تولیدی من جمله ایران خودرو است.
3. اورند پیشرو بیش از 45 روز است که به دلیل ناهماهنگی‌های موجود در سیستم بانکی و گمرکی کشور با مشکل عدم تخصیص ارز و توقف ثبت سفارش برای مواد اولیه تولیدی خود مواجه بوده و متاسفانه با وجود پیگیری‌های فراوان همچنان این مشکل پابرجاست.
4. اورند پیشرو مبلغ قابل توجهی از شرکت ایران خودرو مطالبه دارد که متاسفانه این مطالبات با روندی نامنظم و روندی قطره چکانی از سوی ایران‌خودرو در حال پرداخت است که حتی چک‌های مطالبات پرداختی نیز در موعد مقرر پرداخت نمی گردد و مراتب این امر به اطلاع وزارت صنعت نیز رسیده است.
5. ارسال این قطعات در شرایطی صورت گرفته که همه تولیدکننده‌ها با مشکلات ناشی از تحریم های ظالمانه و مشکلات سیستم بانکی و گمرکی داخل کشور دست و پنجه نرم می کنند و از سوی دیگر شرکت‌های قطعه ساز با توجه به کاهش ارزش پول به پنج برابر سرمایه در گردش بیشتر نسبت به سال گذشته احتیاج دارند که متاسفانه با تاخیر در پرداخت مطالبات از سوی شرکت‌های خودروساز این امر میسر نمی‌شود.
بنا برآنچه که گفته شد اورند پیشرو، تمام تلاش خود را برای ادامه تولید خودرو در کشور انجام داده و اگر عزمی برای ندادن قطعه و ایجاد مشکل برای ایران خودرو داشت، بهانه هایی همچون پرداخت نشدن مطالبات و نداشتن قرارداد برای این امر وجود داشت اما همواره این شرکت تلاش کرده تا اتحاد خود با خودروسازان را حفط کرده و مشکلات زیاد موجود را درون خانواده خودروسازی کشور حل کند.
همه موارد فوق با مدارک موجود به سازمان بازرسی کشور نیز اعلام شده و به نظر می‌رسد از آنجاییکه خبر منتشر شده در آن رسانه تولید ایسنا نبوده و چهار روز قبل در یک کانال بی نام و نشان منتشر شده که اکنون پرونده‌اش در مراجع قضایی به دلیل انتشار اخبار دروغ باز است، آن خبرگزاری که همواره به درست گویی شهره بوده، در صدد برخورد با اینگونه اخبار برآمده و از ایجاد تفرقه میان خودروسازان و قطعه سازان بپرهیزد.
انتهای پیام
