افزایش نگرانکننده تلفات جادهای در خراسان جنوبی
افزایش تلفات جادهای و شدت تصادفات درونشهری و برونشهری خراسان جنوبی، زنگ خطر تازهای برای ایمنی راهها و معابر شهری به صدا درآورده است؛ موضوعی که مسئولان پلیس، راهداری و مدیریت استان را به واکنش فوری واداشته است.
به گزارش سایت خاورستان (خراسان جنوبی)، «افزایش تلفات جادهای در خراسان جنوبی طی ۹ ماهه سال جاری، بار دیگر توجه افکار عمومی و مسئولان اجرایی استان را به وضعیت ایمنی راهها، معابر شهری و رفتارهای ترافیکی جلب کرده است؛ آماری که اگرچه در برخی شاخصها کاهش نسبی تصادفات را نشان میدهد، اما افزایش شمار جانباختگان، بیانگر شدت بالاتر حوادث رانندگی است.
در جلسه ستاد راهبری تصادفات استان که با حضور مسئولان پلیس، راهداری، استانداری و دستگاههای مرتبط برگزار شد، ابعاد مختلف این وضعیت نگرانکننده مورد بررسی قرار گرفت.
رئیس پلیس راه خراسان جنوبی با ارائه گزارشی از وضعیت تصادفات استان اعلام کرد: در ۹ ماه ابتدایی سال جاری، تعداد کشتهشدگان تصادفات جادهای استان نسبت به مدت مشابه سال قبل، ۸ نفر افزایش یافته است که این افزایش، رشد ۴ درصدی تلفات را نشان میدهد.
سرهنگ امیرمحمد کاظمی با تشریح جزئیات این آمار گفت: از مجموع افزایش ثبتشده، ۶ نفر مربوط به تصادفات درونشهری و ۲ نفر مربوط به تصادفات برونشهری بوده است. به گفته وی، بیشترین سهم این افزایش به حوادث رخداده در شهریورماه بازمیگردد؛ هرچند در ماههای مهر، آبان و آذر کاهش نسبی فوتیها ثبت شده است.
او با اشاره به تفاوت آماری میان پلیس و پزشکی قانونی توضیح داد: پلیس، آمار تصادفات را بر اساس روز وقوع حادثه ثبت میکند، در حالی که پزشکی قانونی، روز فوت را ملاک قرار میدهد و همین موضوع باعث ایجاد اختلاف جزئی در آمارها میشود. با این حال، هر دو منبع بر افزایش شدت تصادفات تأکید دارند.
رئیس پلیس راه خراسان جنوبی با بیان اینکه تمرکز اقدامات باید از واکنش پس از حادثه به پیشگیری قبل از وقوع تصادف تغییر کند، اظهار داشت: پیشبینی حداقلی و اقدام حداکثری میتواند نقش تعیینکنندهای در کاهش تلفات ماههای پایانی سال داشته باشد. وی تأکید کرد که هماهنگی بین دستگاهها، شرط اصلی موفقیت در این مسیر است.
یکی از محورهای مورد اشاره پلیس راه استان، محور بیرجند–اسدیه بود؛ مسیری که به گفته کاظمی، در ۹ ماهه سال گذشته تنها یک فوتی داشته، اما امسال آمار جانباختگان آن به ۱۵ نفر رسیده است. این افزایش ناگهانی، نشاندهنده وجود نقاط حادثهخیز و لزوم اقدام فوری برای اصلاح زیرساختها و کنترل رفتار رانندگان است.
کاظمی همچنین از برخورد جدی پلیس با تخلفات پرخطر خبر داد و گفت: کنترل سرعتهای بحرانی و الزام به استفاده از کمربند ایمنی، بهصورت روزانه در دستور کار پلیس قرار دارد. بر اساس آمار ارائهشده، طی ۹ ماه گذشته، ۱۱ هزار و ۹۴۸ خودرو به دلیل سرعتهای بحرانی بهصورت سیستمی در استان توقیف شدهاند؛ رقمی که نشاندهنده گستردگی تخلف و خطر بالقوه آن است.
نقش فناوری در کاهش تصادفات
در ادامه این جلسه، رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی خراسان جنوبی نیز با تأکید بر نقش فناوری در کاهش تصادفات، خواستار تسریع در نصب دوربینهای نظارتی و هوشمندسازی معابر شهری شد. سرهنگ محمدرضا خسروی با اشاره به اینکه حضور فیزیکی پلیس در همه نقاط شهر امکانپذیر نیست، گفت: استفاده از فناوریهای نوین، تنها راه پایدار برای کنترل سرعت، کاهش تخلفات و ارتقای ایمنی ترافیکی است.
او افزود: در ابتدای سال ۱۴۰۴، تصمیمات مهمی در جلسات مختلف از جمله نشست فرمانداران برای تقویت نگاه ترافیکی و استفاده از تکنولوژی اتخاذ شد، اما اجرای این مصوبات نیازمند پیگیری مستمر و الزامآور است. خسروی پیشنهاد کرد نصب دوربینها با زمانبندی مشخص و مصوبه شفاف همراه شود تا دستگاههای مسئول ملزم به اجرا باشند.
افزایش تصادفات منجر به فوت
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای خراسان جنوبی نیز در این جلسه با استناد به آمار پزشکی قانونی، از افزایش شدت تصادفات خبر داد. اسدالله جلالزاده گفت: اگرچه تعداد تصادفات منجر به فوت حدود ۲ درصد کاهش یافته، اما تعداد جانباختگان حدود ۲ درصد افزایش داشته است که این تناقض، بیانگر شدت بالاتر تصادفات است.
به گفته وی، سرعت غیرمجاز عامل اصلی افزایش شدت حوادث جادهای در استان است. جلالزاده با اشاره به وقوع تصادفاتی با بیش از چهار فوتی در برخی محورها، افزود: در یکی از محورهای استان، یک تصادف منجر به جانباختن ۶ نفر شد که نشان میدهد باید تمرکز بیشتری بر مدیریت سرعت و ایمنی مسیرها داشته باشیم.
مدیرکل راهداری استان همچنین با قدردانی از تلاش دستگاههای امدادی در طرحهای زمستانی، از همکاری بینبخشی در شرایط سخت جوی بهعنوان نقطه قوت یاد کرد، اما در عین حال، نسبت به برخی فضاسازیها در زمان بحران انتقاد داشت و تأکید کرد: کاهش تصادفات، نتیجه تلاش جمعی همه دستگاههاست و نباید این تلاشها به نام یک نهاد خاص مصادره شود.
ابراز نگرانی از افزایش فوتی های درون شهری
در بخش دیگری از این جلسه، معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار خراسان جنوبی با ابراز نگرانی از افزایش فوتیهای درونشهری، این موضوع را زنگ خطری جدی برای مدیریت شهری دانست. محمد فرهادی با بیان اینکه کاهش تصادفات نیازمند کار گروهی است، گفت: آمارها نشان میدهد فوتیهای درونشهری از برونشهری پیشی گرفتهاند و این مسئله، لزوم تمرکز ویژه بر ایمنی معابر شهری را دوچندان میکند.
او تصریح کرد: انتظار حضور دائمی پلیس در همه معابر شهری منطقی نیست و ناچار هستیم به سمت استفاده گسترده از دوربینهای کنترلی و سامانههای هوشمند حرکت کنیم. فرمانداران و شهرداران باید این موضوع را با جدیت در دستور کار قرار دهند.
فرهادی همچنین به برخی پروژههای نیمهتمام و نقاط پرخطر اشاره کرد و گفت: در محور فردوس–سرایان اقدامات خوبی انجام شده و مقرر شده بخشهایی از مسیر تا پایان ماه زیر بار ترافیک برود تا خطرات کاهش یابد. وی تأکید کرد: نجات جان حتی یک نفر، ارزشی بالاتر از هر پروژه عمرانی دارد.
او مشکلات آموزش رانندگی، بهویژه در شرایط زمستانی، را یکی دیگر از عوامل بروز حوادث دانست و افزود: ناآگاهی برخی رانندگان از رانندگی در بارندگی، برف و استفاده از زنجیر چرخ، نشاندهنده ضعف آموزشهاست و لازم است در دورههای آموزشی و آزمونهای رانندگی بازنگری جدی صورت گیرد.
در مجموع، آنچه از مجموع اظهارات مسئولان استان برمیآید، این است که خراسان جنوبی با چالش جدی افزایش شدت تصادفات روبهروست؛ چالشی که حل آن نیازمند ترکیبی از اصلاح زیرساختها، کنترل هوشمند ترافیک، آموزش مستمر رانندگان و هماهنگی واقعی میان دستگاههای مسئول است. اگر این اقدامات بهصورت جدی و منسجم دنبال نشود، آمارهای نگرانکننده امروز میتواند در ماهها و سالهای آینده ابعاد گستردهتری به خود بگیرد.»
انتهای پیام
