صادق زیباکلام در پی اظهارات اخیر مهندس اکبر ترکان، نامهای سرگشاده خطاب به وی نوشت.
به گزارش انصاف نیوز به نقل از خبرآنلاین، متن این نامه به شرح زیر است:
«بسمه تعالی
جناب آقای مهندس اکبر ترکان
مشاور محترم رئیسجمهور
با سلام و تحیات باستحضار میرساند که ظرف یک هفته گذشته جنابعالی بواسطه بیان اینکه «ما فقط در خورش قرمهسبزی و آبگوشت بزباش صرفا میتوانیم در عرصه بینالمللی رقابت نماییم» مورد انتقادات گسترده، استهزاء و انواع حملات قرار گرفتهاید. در برخی اخبار شنیدم که جنابعالی بهواسطه کاستن از حجم آن حملات، در مقام «توضیح» برآمدهاید. نمیدانم صحت این خبر چه میزان است اما خواستم به عرض برسانم که اتفاقا شما کاملا درست گفتهاید. هم بواسطه قیمت تمامشده تولید در ایران (که بهمراتب از بسیاری از کشورهای همردیفمان همچون ترکیه، هند، کره، چین، مالزی و … بیشتر است) و هم بهواسطه کیفیت پایین بسیاری از کالاهای ساخت داخل، ما نمیتوانیم در عرصه بینالمللی رقابت نماییم. در حالیکه هم قیمت انرژی در ایران در مقایسه با کشورهای دیگر بهمراتب پایینتر است و هم دستمزدها. معذلک کدام تولید ساخت ایران میتواند چه به لحاظ قیمت و چه به لحاظ کیفیت با مشابه ترک، مالزی یا حتی چین رقابت نماید؟ بماند تولیدات ساخت اروپا و آمریکا. فیالواقع تنها عاملی که باعث سر پا ماندن صنایع ما میشود انحصار و انحصار و باز هم انحصار دولتی است، یعنی جلوگیری از واردات کالاهای مشابه خارجی. به مجرد واردات هر نوع کالایی فریاد تولیدکنندگان داخلی بلند میشود که چرا دولت جلوی واردات را نمیگیرد. علیرغم آنکه واردکنندگان مالیات بالایی هم میپردازند معذلک باز هم تولیدات داخلی نمیتوانند با مشابه خارجی رقابت نمایند. این تازه در شرایطی است که ما هنوز به “سازمان تجارت جهانی” نپیوستهایم.
جناب ترکان، آنچه بسیاری از کسانی که به جنابعالی یورش آوردهاند نمیدانند آن است که زمانی که سرانجام ما به این سازمان بپیوندیم (فیالواقع ما چندین سال است که درخواست عضویت دادهایم اما تا کنون با عضویتمان موافقت نشده)، دیگر حق نخواهیم داشت مطابق مقررات تجارت جهانی جلوی واردات کالا به کشورمان را بگیریم. اگر تولیدات داخل بر همین سیاق حمایت دولت به حیاتشان ادامه دهند، هیچکدامشان از پتروشیمی، آهن و فولاد، آلومینیوم و مس گرفته تا خودرو، پارچه، لاستیک و پلاستیک تا … قادر نخواهند بود با مشابه خارجی چه از نظر قیمت و چه از لحاظ کیفیت رقابت نموده و عملا بخش اعظم صنایع فعلی کشور تعطیل خواهند شد. دعا کنیم آمریکا و سایر مخالفین پیوستن ایران به «سازمان تجارت جهانی» همچنان به مخالفتشان ادامه دهند. تولیدات گران، فاقد استانداردهای بین المللی و با کیفیت نازل ساخت داخل فقط در پرتو حمایت گرمخانه بدون رقابت جهانی است که قادرند با اجحاف گسترده به حقوق مصرفکننده ایرانی که از هیچ حق انتخابی برخوردار نیست به حیات «دوپینگی»شان ادامه دهند.
جنابعالی خیلی خوشبین هستید و میفرمایید در «خورش قرمه سبزی و آبگوشت بزباش فقط قادر به رقابت هستیم.» نمیدانم آخرین بار که به قصابی تشریف بردید کی بود. ظاهرا میبایستی خیلی وقتها پیش بوده باشد. جناب ترکان، با قیمتی که گوشت در ایران پیدا کرده بنده تردید جدی دارم که حتی در آن دو حوزه هم با قرمه سبزی و بزباش ترک یا چینی بتوانیم رقابت نماییم.
ایام به کام باد
صادق زیباکلام
بیست و چهارم آبانماه یکهزار و سیصد و نود و سه»
گفتنی است که اکبر ترکان، مشاور رییس جمهور در روز دوشنبه(۱۹آبان) در نشست تخصصی صنعت خودرو اظهار کرد: در کوششهای ۳۰ سال اخیر خود در صنایع سیمان، فولاد، پتروشیمی، برق و خودرو رتبه مناسبی در جهان به دست آوردهایم و موفق بودهایم.
وی با بیان اینکه در خودرو خیلی چیزها به دست آوردهایم و صنعت خودرو برای کشور خیلی چیزها بوده و هست، خاطرنشان کرد: اما اگر قرار بشود وارد دنیای بدون تعرفه شویم ما به جز آبگوشت بزباش و قرمه سبزی در هیچ تکنولوژی دیگری برتری نداریم و بدون تعرفه نمیتوانیم با خارجیها رقابت کنیم.
مشاور عالی رییس جمهوری با طرح این سوال که آیا در صورت حذف تعرفهها محصولات صنعتی دیگر قابلیت رقابت با کالاهای خارجی را دارند؟ ادامه داد: البته در دورهای ناشیگریها (در صنعت خودرو) آسیبهای بزرگی به ما زده است اما هم اکنون مدیران کاربلد آمدهاند و باید کوشش کنیم گرفتاریها برطرف شود زیرا مدیران فعلی میتوانند.
ترکان با بیان اینکه صنعت خودرو هم اکنون اولین صنعت کشور است افزود: در زمان مدیریت غروی در صنعت خودرو میگفتند به ازای هر خودروی تولیدی درکشور ۱.۱ نفر شاغل میشود، بنابراین ظرفیت اشتغال صنعت خودرو قابل اغماض نیست.
مشاور عالی رییس جمهوری درباره دلایل شکست خوردن توسعه صنعتی در ایران گفت: نوسازی در ایران از دوره عباس میرزا آغاز شد. البته اصلاحات عباس میرزا پس از شکست بزرگ نظامی و از دست دادن سرزمینهای شمالی متوقف شد و پس از آن این سوال شکل گرفت که چرا به این روز افتادیم و مکتب تبریز تاسیس شد.
ترکان ادامه داد: میرزا تقی خان ادامه دهنده تفکر عباس میرزا بود که در ابتدای دوران ناصری برای نوسازی ایران تلاش کرد اما در نهایت با آن سرنوشت دچار شد.
وی افزود: حدود ۶۰ سال پس از آن دوران فرمان مشروطیت امضا شد که گام بزرگ مردم ایران برای پیشرفت و نوسازی بود که البته به نتیجه نرسید و پس از آن در هم ریختگی، بلبشو و عدم بلوغ اجتماعی برای مدیریت مشروطیت به استقبال از رضا خان انجامید.
او با بیان اینکه رضا خان نیز در دورهای به سبک خود نوسازی را آغاز کرد خاطرنشان کرد: البته آن کارها نیز به نتیجه نرسید، ولی در دوران محمدرضا از سال ۱۳۴۱ تا ۱۳۵۱ یک دهه موفق برنامه ریزی داشتیم که البته برنامه پنجم توسعه زمان وی تمام دستاوردهایش را بر باد داد.
ترکان ادامه داد: پس از پیروزی انقلاب اسلامی نیز تمام کوششها دستاوردهایی داشته است اما نتایج نهایی آن این است که هم اکنون اینجا هستیم و باید دید چه ویژگیهایی باعث این وضعیت شده و چرا در توسعه صنعتی موفق نبودهایم.
وی تصریح کرد: در این زمینه مسوول سازمان مدیریت صنعتی قول داده که در این زمینه تحقیق کند که چه ویژگی باعث شده که توسعه صنعتی تاکنون در ایران موفق نشود.
مشاور عالی رییس جمهور از آغاز عملیات اجرایی ساخت قطب سوم خودروسازی کشور در آینده نزدیک خبر داد و گفت: در این زمینه با شرکتهای مختلف بخش خصوصی که متقاضی سرمایهگذاری در این پروژه هستند در حال مذاکرهایم و به زودی نام سرمایهگذاران نهایی اعلام خواهد شد.
دبیر شورای هماهنگی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی در حاشیه این نشست نیز اظهار کرد: پیشنهادات مختلفی برای سرمایهگذاری در قطب سوم خودروسازی به دست ما رسیده و در حال بررسی پیشنهادات هستیم.
وی با بیان اینکه ۵۱ درصد محصولات قطب سوم باید ساخت داخل باشد و ۳۰ درصد محصولات آن نیز صادر شود، خاطرنشان کرد: با توجه به این که یکی از اهداف اصلی از ایجاد قطب سوم صادرات است، این شرکت بر تولید خودروهای با کیفیت تمرکز خواهد داشت.
مشاور عالی رییس جمهور با بیان اینکه پس از تعیین سرمایهگذاران عملیات اجرایی ساخت قطب سوم خودروسازی کشور به سرعت آغاز میشود، تصریح کرد: هدف از ایجاد قطب سوم خودروسازی کشور افزایش رقابت در صنعت خودرو با هدف ارتقای کیفیت و افزایش صادرات این محصول استراتژیک به خارج از کشور است.
انتهای پیام
