رپورتاژ آگهی
لاستیک، یکی از حیاتیترین اجزای هر خودرو است که نقش مهمی در ایمنی و عملکرد خودرو دارد. این قطعه نیز مانند سایر قطعات مصرفی، طول عمر مشخصی دارد و باید به موقع تعویض شود. در سالهای اخیر، افزایش قیمت لاستیک و نوسانات بازار باعث شده تهیه لاستیک با کیفیت و مقرونبهصرفه برای بسیاری از رانندگان به چالشی جدی تبدیل شود.
علاوه بر قیمت خرید لاستیک، هزینه تعویض، بالانس و پنچرگیری نیز بخشی مهم از بودجه نگهداری خودرو را تشکیل میدهند. این هزینهها بسته به سایز لاستیک، نوع خودرو و کیفیت برند متفاوت است و برای مثال، اجرت پنچرگیری خودروهای سدان و هاچبک بین ۳۰ تا ۳۵ هزار تومان، پنچرگیری کراساور و شاسیبلند ۴۰۰ تا ۵۰۰ هزار تومان، تنظیم باد چهار لاستیک ۲۰۰ هزار تومان، تعویض لاستیک زاپاس ۲۵۰ تا ۴۵۰ هزار تومان و تعویض و بالانس هر چرخ ۲۵۰ تا ۳۷۵ هزار تومان است. تمام این موارد میتوانند هزینه خرید و تعویض لاستیک را افزایش دهند.
در این مقاله قصد داریم نگاهی به قیمت لاستیک در بازار ایران بیندازیم و حتی لاستیکهای ایرانی و خارجی را از نظر قیمت مقایسه کنیم.
نگاهی به قیمتهای لاستیک ایرانی در بازار
برای بررسی قیمتهای لاستیک ایرانی در بازار، پیش از هر چیز باید با انواع مدلها و ویژگیهای آنها آشنا بود. لاستیکهای ایرانی در مدلهای مختلفی مانند رادیال، چهار فصل، تابستانی و یخشکن تولید میشوند و هر کدام برای شرایط و نوع خودرو خاصی مناسب هستند. عواملی مثل نوع آج، طول عمر، انعطافپذیری، تاریخ تولید و مقاومت در برابر حرارت و ساییدگی، نقش مستقیمی در تعیین قیمت لاستیکهای ایرانی دارند. علاوه بر این، کیفیت چسبندگی و سازگاری با انواع جادهها از نکات کلیدی هنگام انتخاب لاستیک است.
برندهای معتبر ایرانی مثل بارز، یزد تایر، کویر تایر و ایران تایر علاوه بر تضمین کیفیت، تاثیر زیادی بر نرخ لاستیک دارند. بنابراین برای خریدی هوشمندانه و متناسب با بودجه، لازم است هم مشخصات فنی لاستیک و هم اعتبار برند را در نظر بگیرید تا ضمن اطمینان از دوام و ایمنی، هزینه مناسبی صرف کنید.
در جدول زیر نرخ دولتی لاستیکهای ایرانی را مشاهده میکنید که برای هر حلقه لاستیک است. به طور معمول، لاستیکهای دولتی نسبت به بازار آزاد ۱۰ تا ۳۵ درصد ارزانتر هستند و برای خرید لاستیک پراید این اختلاف خیلی زیاد نیست اما برای خودروهای سنگین مثل کامیون، این تفاوت حتی میتواند به چند میلیون تومان برسد. لازم به ذکر است که به این قیمتها، ۹ درصد مالیات ارزش افزوده نیز اضافه میشود.
| برند | سایز تایر | قیمت (تومان) |
|---|---|---|
| کویر تایر | R13 165/65 | ۱,۴۳۹,۶۴۶ |
| کویر تایر | R13 175/60 | ۱,۵۰۸,۲۰۱ |
| کویر تایر | R13 175/70 | ۱,۵۷۶,۷۵۵ |
| کویر تایر | R14 185/60 | ۱,۵۰۸,۲۰۱ |
| کویر تایر | R14 185/65 | ۱,۵۹۰,۴۶۶ |
| بارز | R13 165/65 | ۱,۴۸۲,۴۱۶ |
| بارز | R13 175/60 | ۱,۵۵۳,۰۰۷ |
| بارز | R13 175/70 | ۱,۶۲۳,۵۹۸ |
| بارز | R14 185/60 | ۱,۵۵۳,۰۰۷ |
| بارز | R14 185/65 | ۱,۶۳۷,۷۱۷ |
| یزد تایر | R13 165/65 | ۲,۱۰۰,۰۰۰ |
| یزد تایر | R13 175/60 | ۲,۱۱۰,۰۰۰ |
| یزد تایر | R13 175/70 | ۲,۱۱۰,۰۰۰ |
| یزد تایر | R14 185/60 | ۲,۱۶۰,۰۰۰ |
| یزد تایر | R14 205/60 | ۲,۳۳۰,۰۰۰ |
| ایران تایر | R13 165/65 | ۱,۹۸۰,۰۰۰ |
| ایران تایر | R13 175/60 | ۱,۹۸۰,۰۰۰ |
| ایران تایر | R13 175/70 | ۲,۰۵۰,۰۰۰ |
| ایران تایر | R14 185/60 | ۲,۱۳۰,۰۰۰ |
| ایران تایر | R14 205/60 | ۲,۰۵۰,۰۰۰ |
مقایسه قیمتی لاستیک خارجی با ایرانی
یکی از مشکلات بسیاری از ما در زمان خرید لاستیک این است که نمیدانیم لاستیک ایرانی را انتخاب کنیم یا سراغ لاستیک خارجی برویم. این تصمیم نقش مهمی روی هزینه دارد. لاستیکهای ایرانی معمولاً قیمت پایینتری دارند، به راحتی در بازار یافت میشوند و هزینه حمل و نقل و خرید اولیه آنها کمتر است، اما گاهی این صرفهجویی با کیفیت کمتر مواد اولیه، آج ضعیفتر یا طول عمر کوتاهتر همراه است.
علاوه بر این، بسیاری از تولیدکنندگان داخلی سرمایهگذاری زیادی روی تحقیق و توسعه برای محصولات خود انجام نمیدهند. همین عوامل باعث شده هزینه خرید لاستیکهای ایرانی نسبت به نمونههای خارجی به طور قابل توجهی پایینتر باشد.
در مقابل، لاستیکهای خارجی دوام بیشتری دارند، از استانداردهای بینالمللی برخوردار هستند و عملکرد بهتری در شرایط سخت جادهای ارائه میدهند، اما قیمت بالاتر، هزینه واردات، خدمات پس از فروش و محدودیت در دسترسی به برخی مدلها میتواند برای خریداران مشکلساز شود. هزینهی بالای خرید لاستیک خارجی، حتی در مواقعی خریدار را به این فکر میاندازد که سراغ خرید لاستیک به صورت اقساطی برویم.
در بررسی قیمت لاستیکهای ایرانی و خارجی در سایت اتوموبی، به مقایسه زیر از این لاستیکها و تفاوت قیمتها رسیدیم.
| سایز تایر | برند ایرانی | قیمت هر حلقه ایرانی (تومان) | برند خارجی | گل تایر خارجی | قیمت هر حلقه خارجی (تومان) |
|---|---|---|---|---|---|
| R13 165/65 | کویر تایر | ۱,۴۳۹,۶۴۶ | تراینگل | TE301 | ۳,۸۷۲,۰۰۰ |
| R13 175/60 | بارز | ۱,۵۵۳,۰۰۷ | وست لیک | RP26 | ۴,۲۴۸,۵۰۰ |
| R14 205/60 | یزد تایر | ۲,۳۳۰,۰۰۰ | وست لیک | RP28 | ۵,۶۱۰,۰۰۰ |
| R14 205/60 | یزد تایر | ۲,۳۳۰,۰۰۰ | زتوم | KU33 | ۷,۲۹۳,۰۰۰ |
| R18 225/60 | – | – | مکسس | HPM3 | ۱۵,۱۴۷,۰۰۰ |
| R20 255/45 | – | – | دانلوپ | MAXX060 | ۲۶,۷۰۴,۰۰۰ |
مقایسه قیمت لاستیکهای ایرانی و خارجی نشان میدهد که حتی برای یک حلقه، لاستیکهای ایرانی به مراتب اقتصادیتر هستند. برای مثال، سایز ۱۷۵/60R13 در برند بارز حدود ۱٫۵۵ میلیون تومان برای هر حلقه قیمت دارد، در حالی که نمونه خارجی همان سایز از وست لیک بیش از ۴٫۲ میلیون تومان برای هر حلقه یعنی تقریباً سه برابر نمونه داخلی است. با توجه به این اختلاف قابل توجه، خرید لاستیک بارز حتی خرید لاستیک بارز به صورت اقساطی میتواند گزینهای اقتصادی و منطقی برای رانندگانی باشد که میخواهند هم کیفیت مناسبی داشته باشند و هم هزینه را مدیریت کنند.
هرچند لاستیکهای خارجی دوام و استانداردهای بینالمللی بالاتری دارند، اما اختلاف قیمت قابل توجه است و میتواند برای رانندگانی که به صورت روزمره از خودرو استفاده میکنند، خرید لاستیک ایرانی صرفهجویی زیادی ایجاد کند. برای سایزهای بزرگتر و برندهای معتبر خارجی مثل مکسس و دانلوپ، اختلاف قیمت حتی بیشتر است و خرید لاستیک ایرانی از نظر اقتصادی گزینه منطقیتری به شمار میآید.
انتهای پیام
