مدیرعامل شرکت نفت ستاره خلیج فارس از شرکتهای تابعه هلدینگ تاپیکو با تشریح ابعاد فنی استفاده کنترلشده از متانول در ترکیب بنزین تولیدی این پالایشگاه، تأکید کرد که این طرح پس از انجام مطالعات دقیق، آزمایشهای گسترده و بررسیهای فنی اجرایی شده و میزان متانول مورد استفاده، حدود یکششم سقف پیشبینیشده در استانداردهای مربوطه است.
به گزارش روابط عمومی تاپیکو، وحید قانعیفر اظهار کرد: «این پالایشگاه برای نخستین بار در کشور و در مقیاس عملیاتی، استفاده از متانول بهعنوان جزء اکسیژنه در ترکیب بنزین را مورد آزمون قرار داده و پس از انجام مطالعات دقیق، آزمایشات گسترده و بررسیهای فنی، استفاده از حدود نیم درصد حجمی متانول در بنزین تولیدی پالایشگاه عملیاتی شد.»
وی تأکید کرد: «در استاندارد ملی ایران و نیز استاندارد اروپا استفاده از متانول بهعنوان یکی از ترکیبات اکسیژنه تا حدود ۳ درصد حجمی در چارچوب الزامات مربوطه پیشبینی شده است. بنابراین میزان مورد استفاده در این طرح، یعنی نیم درصد حجمی، تنها حدود یکششم سقف مجاز استاندارد است.»
مدیرعامل پالایشگاه نفت ستاره خلیج فارس افزود: «یکی از مزیتهای مهم ترکیبات اکسیژنه همچون متانول، کمک به بهبود فرآیند احتراق است. مطالعات انجامشده روی موتورهای بنزینی نشان داده است که استفاده از سوختهای حاوی متانول در شرایط مختلف میتواند موجب کاهش انتشار کربن مونوکسید (CO) و برخی دیگر از آلایندههای حاصل از احتراق شود.»
قانعیفر ادامه داد: «بنابراین در کنار موضوع افزایش بهرهوری و تولید، بهبود عملکرد موتور و شاخصهای زیستمحیطی سوخت نیز از جنبههای مورد توجه این طرح است.»
مدیرعامل شرکت نفت ستاره خلیج فارس با اشاره به سابقه استفاده از سوختهای متانولی در جهان اظهار کرد: «استفاده از متانول در سوخت، موضوعی جدید در صنعت انرژی جهان نیست و کشورهایی مانند چین، آمریکا و اروپا تجربه تولید و مصرف سوختهای متانولی در درصدهای بهمراتب بالاتر از میزان مورد استفاده در این طرح را داشته و دارند.»
وی افزود: «برای نمونه در کشور چین، سوختهای متانولی در مقیاس تجاری استفاده شدهاند و استانداردهای سوخت بنزین ـ متانول مانند M15، با ۱۵ درصد متانول، وجود دارد. حتی سوختهای با درصد بالاتر نیز در برخی برنامههای متانولی چین مورد استفاده قرار گرفتهاند.»
وی همچنین با اشاره به تجربه گسترده استفاده از اتانول در سوخت خودروها گفت: «بخش عمده بنزین مصرفی کشورهای نظیر ایالات متحده و برزیل حاوی اتانول است و علاوه بر ترکیبهای متداول مانند E10 و E15، سوخت E85 با درصد بالای اتانول نیز مورد استفاده قرار میگیرد. در واقع استفاده از الکلها بهعنوان ترکیب اکسیژنه و افزایشدهنده عدد اکتان، یک فناوری شناختهشده در صنعت سوخت جهان به منظور بهبود وضعیت احتراقی موتور و کاهش آلایندگی محیط زیست است.»
مدیرعامل شرکت نفت ستاره خلیج فارس در پایان با اشاره به ظرفیت بالای کشور در تولید متانول اظهار داشت: «ایران از تولیدکنندگان بزرگ متانول در جهان است و ظرفیت قابل توجهی برای تولید این محصول در کشور وجود دارد. این ظرفیت میتواند علاوه بر بازار صادراتی، با ارائه توجیه فنی و اقتصادی و رعایت کامل الزامات استانداردی، در زنجیره داخلی انرژی نیز مورد استفاده هدفمند قرار گیرد و واردات بنزین را کاهش دهد.»
انتهای پیام
